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28年如一日確保水泥生產物料所需
來源:本站 發布時間:2018-05-29 點擊量:

“勞動最光榮奮鬥在五一”係列報道之六

28年如一日確保水泥生產物料所需

——記魚峰集團裝運部吊車班陸建榮的五一值班故事

 

2018年5月1日,早上7點50分,廣西魚峰水泥股份有限公司裝運部卸運工段吊車班班長陸建榮,像往常一樣早早來到卸運工段吊車班。

裝運部卸運工段承擔著魚峰股份公司四條生產線所有的原材料進廠的卸下及入庫工作,每年進廠原材料約80萬噸。卸運工段現在共有9台吊車、3台卸煤機設備和34名工人,實行4班3運轉的上班製度。

“1#生產線聯合庫東頭石膏抓取進庫和出窯上磨工作;1#生產線露天庫清理軌道;2#線煤堆場貨位清空;對進廠50個火車重車進行卸車。”作為班組長,陸建榮每天都會提前到達班組,第一時間查看交接班記錄並確認生產計劃,對各個崗位進行安全確認,掌握設備狀態。陸建榮把今天需要完成的工作及注意的事項寫在自己的工作記錄本上。

已經在這個崗位工作了整整28年的陸建榮,早已習慣了這一套工作方式:“這樣才能做到心中有數,意外事情能提前聯絡、及時處理。”

上午8點05分,當班的全體員工已經到齊,陸建榮主持召開班前會議,把安全注意事項進行了強調,分配當天工作,對工作中的注意事項反複進行了說明,一切安排就緒後,大家各自開始工作。

8點30分,陸建榮來到1#生產線聯合庫2#吊車作業現場,順著樓梯和走道爬上離地麵約13米的吊車旁,通過吊車護欄進入吊車操作室,開始一天的工作。

一線聯合庫主要負責一線生產物料的運輸和物料的存放,物料品種很多:有皮帶運輸過來的混合材、石灰石、砂岩等;有汽車倒運過來的石膏、鐵粉等,現庫內有4台吊車,2#車主要用於地坑熟料的抓取、堆存與水泥磨的各種原料的上倉工作。2#車的操作可以說是卸運工段環境最惡劣、工作量最大的崗位了,在這個隻有一個操作台、一張凳子、一台車用空調和一些電器控製設備的約3平方米的簡單操作室裏,陸建榮要完成今天所有的工作。

生產已經開始運行,一切都變得緊湊與繁忙,操作室外麵,物料下料時粉塵飛揚,從窯坑下來的高溫熟料迅速讓周圍空氣溫度提升10多度。雖然操作室密封完好且安裝了空調,但外部惡劣的環境影響總讓人感覺悶熱與難以適應。 但是身為班長的陸建榮,卻依舊堅持每天親自操作吊車設備作業。28年來,吊車小小的操作室裏、卸運工段每台設備,都浸透了陸建榮的汗水。

16點15分,陸建榮和他的班組員工們完成了一天的工作,回到班組。高強度的體力消耗、全神貫注的工作投入,讓大家的臉上略顯疲憊。陸建榮詳細地與班員總結一天的工作,說明不足之處,填寫好交接班記錄,等下一個接班的班組員工都到崗位上了,他才起身下班回家。

在陸建榮等同事的努力下,截至5月3日,2018年魚峰股份公司裝運部卸運工段卸進廠煤炭約19.7萬噸,運煤約8.9萬噸,運輸石灰石與砂岩共約32萬噸,抓取熟料約40萬噸,有力地保障了魚峰水泥的生產。

 

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